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大举拿地的央企中铁,上海项目却翻车了…|世界时快讯

2023-06-06 22:00:19来源:涛哥杂谈  

中铁,一直是基建大佬的代表。


(相关资料图)

作为全球最大的交通基建工程承包商,中国中铁建造过京九铁路、北京丰台站等无数铁道、大桥、车站。

而在地产领域,中铁同样一直在低调耕耘。

除了旗舰平台中铁置业,中铁旗下还有中铁四局、中铁诺德等平台,纷纷活跃在一二线城市的土地市场。

在刚刚过去的上海土拍中,中铁置业报名了多个地块,以19.05亿竞得热门的徐汇区田林地块,羡煞了各大开发商。

中铁二级子公司中铁诺德,去年60亿豪取两个地块,但一项目却陷入孤岛求生的困境,连续两次开盘认筹率都只有10-15%左右。

这或许说明,一些盲目拿地的国央企,正开始付出代价。

1

住宅新兵,初入上海

中铁是建筑业的绝对巨头,2022年排名世界500强企业第34位。

作为老牌央企,中国中铁根基深厚、谱系庞杂,子公司孙公司更是遍布全国。

中铁诺德,隶属于中国中铁二级子公司中铁建工集团,以开发商办地产为主,上海诺德国际中心就是其标杆项目。

这家国企二级子公司,2022年前还从来没有在上海做过住宅,但一出手就是大手笔。

2022年,中铁诺德大举拿地,先是超20亿拿下临港新片区纯宅地,又联手中铁置业,40.22亿竞得青浦区地块。

青浦项目中铁虹桥逸都,由于是老大哥中铁置业操盘,加上不错的区位,一直是大虹桥热门楼盘,去年取得三开三罄的好成绩。

不过,到了自己操盘的临港项目,中铁诺德的问题开始暴露。

2

地段不佳,孤岛求生

恰好有粉丝要去临港看房,于是我们从市区驾车出发,开了一个多小时,终于到达了临港新城。

临港新城,总爷4月实拍

虽然是工作日中午,但是问我们随便进了一家小商场午餐,停车位竟然是爆满的。

这两年,临港新城放缓卖地节奏,加强人口和产业导入,显然有了更多人气,这也成为了临港楼市的底气。

总爷先和粉丝来到临港103板块,这边有中建、鹏瑞项目在售,几个销售都告诉总爷:

“ 临港新城楼市正在快速回暖,客户的热度高了不少。”

由于规划落地加快,临港的101、102、103板块在快速形成一个宜居社区。

临港103板块,总爷4月实拍

好的规划,确实给项目加分不少。

粉丝表示这里比想象中成熟,决定再去周边板块看看。

随后我们来到105板块的中铁诺德璟宸,就在驾车前往的路上,周边环境越来越不对。

中铁诺德璟宸项目周边,总爷4月实拍

在狭窄的通道上,因为要避让大卡车,险些翻车到田地里,粉丝吓得叫出声,总爷也惊出一身冷汗。

中铁诺德璟宸项目周边,总爷4月实拍

到了售楼处,粉丝惊叹道:

没想到上海还有这么“孤岛”项目。

总爷通过航拍镜头来了个特写,周边至少2公里内都还是荒地和农田。

总爷走过上海滩上百个楼盘,包括崇明岛等地方,还是第一次见到这样荒凉的景象。

走进售楼处,没看到任何客户的影子,只有销售卖力地给讲解着“规划”。

总爷只能笑笑不说话,粉丝也失去了兴趣,样板间都没看就准备离开。

上海虽然市场好,但是如果地段太偏,规划落地太久,大部分客户还是很难有信心的。

这或许也体现出中铁诺德拿地时欠缺考虑,酿成苦果。

3

项目滞销,困难重重

离开售楼处,总爷小心翼翼地开出孤岛,粉丝问总爷:

选择在这里开发,到底是咋想的啊?

只能说是央企手里钱太多,可能不做市调就盲目出手,但却没有匹配的产品和营销能力解题。

对于这个项目,市场也已经用脚投票:

2022年12月,中铁诺德璟宸入市首秀。

378套房源仅57组客户参与摇号,有效认筹率约15.1%,成为去年上海开盘人气倒数的楼盘之一。

2023年5月,中铁诺德璟宸再次认筹。

据6月3日项目官微公示的摇号结果,404套房源仅39组客户参与摇号,有效认筹率不足10%,甚至还不如首开。

作为献礼公司20周年的产品,中铁诺德在上海独资操盘的首秀,显然不是很体面,还惊动了集团领导。

3月9日,中铁诺德党委书记、董事长高俊生,赴上海诺德璟宸项目调研,并提出具体要求:

“管理人员要担当作为,敢于直面问题。”

中铁诺德董事长视察项目,来源于中铁诺德官方微信

这也让总爷想起那句:今天销售时流的泪,都是拿地时脑子里进的水。

随着临港土拍重启,更多优质地块被放上货架,不少房企虎视眈眈,整个区域会面临更加残酷的竞争。

留给中铁诺德的时间,真的不多了,目前看还没有太好的解法。

在总爷看来,这两年地产救市,很多资金都流入了国企,也让一些国企开始新一轮大举拿地。

不过房地产是一门专业活,国企拿地容易,能卖掉才是真本事。

中铁这个超级央企上海“翻车”的故事,值得我们思考。

关于央企中铁拿地失误导致滞销,大家有什么评价?欢迎留言告诉我们。

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责任编辑:hnmd003

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